In Ludwigshafen steht eine neue Verkehrsverbindung kurz vor der Eröffnung: Die provisorische Trasse über die künftige Helmut-Kohl-Allee zwischen Rheinuferstraße und Haveringallee ist nahezu fertig. Noch laufen technische Tests für die Einfahrtskontrolle. Für Autofahrer ist die Strecke allerdings nicht gedacht. Nutzen dürfen sie ausschließlich Rettungskräfte, Linienbusse der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) und Radfahrer.
Die Verbindung soll während der Abrissarbeiten am Nordbrückenkopf eine alternative Route zu den nördlichen Stadtteilen bieten. Damit erhält der Rettungsdienst eine zusätzliche Möglichkeit, während Busse und Radfahrer die Baustellenbereiche passieren können. Die Freigabe erfolgt nach Abschluss der laufenden Tests.
Westbrücke erreicht die östliche Seite
Parallel wächst die neue Westbrücke deutlich sichtbar. Im September 2026 wurden die letzten Stahlhohlkästen – die tragenden weißen Brückenelemente – über den Bahngleisen der Deutschen Bahn eingehoben. Damit hat die Brücke die östliche Seite erreicht. Künftig soll sie als wichtiges Bindeglied zwischen der A650 und der späteren Helmut-Kohl-Allee dienen.
Aktuell wird außerdem die Fahrbahnplatte der Brücke gebaut. Ein Schalwagen stellt die Betonplatte abschnittsweise her. Nach dem Aushärten des Betons wird die Konstruktion in den nächsten Bauabschnitt verschoben. Nach Angaben der Stadt ermöglicht dieses Verfahren einen Baufortschritt von etwa 20 Metern innerhalb von zwei Wochen.
Unter der Brücke kann währenddessen der Bahnverkehr weiterlaufen. Aufwendige Stützgerüste unterhalb des Bauwerks sind laut Stadtverwaltung nicht erforderlich. Die darunterliegenden Gleise der Deutschen Bahn bleiben deshalb während der Arbeiten uneingeschränkt in Betrieb.
Diese Buslinien fahren über die Rettungstrasse
Die rnv-Buslinien 75 und 95 nutzen die Trasse in Richtung Berliner Platz beziehungsweise Bahnhof Ludwigshafen Mitte. Die Linie 76 fährt in beiden Richtungen über die Verbindung – zur Haltestelle Rhein-Galerie und von dort zurück. Dadurch wird die Haltestelle Rhein-Galerie wieder von den genannten rnv-Buslinien bedient.
Beide Zufahrten erhalten versenkbare Polleranlagen. Eine automatische Kennzeichenerfassung steuert, wer die Trasse befahren darf. Für private Autofahrer bedeutet das: Die neue Verbindung ist keine allgemeine Ausweichstrecke.
Helmut-Kohl-Allee soll ab 2031 Verkehr aufnehmen
Die Helmut-Kohl-Allee soll nach der derzeitigen Planung ab 2031 den Verkehr durch Ludwigshafen führen. Wo heute die Hochstraße Nord verläuft, sind künftig neben der neuen Verkehrsachse auch neue Stadtquartiere vorgesehen. Während die Arbeiten an der Westbrücke voranschreiten, sollen im Osten bald die Umbauarbeiten am Nordbrückenkopf beginnen.